你這話說的，特斯拉的電池也會衰減和老化，怎么就不換了，特斯拉MODEL X是特斯拉研發的一款SUV車型，采用“2+3+2”的七座布局設計，介于SUV和轎跑車之間的跨界車，Model X是一款SUV車型，但車身重心要比一般的SUV更低，更像是類似寶馬X6，介于SUV和轎跑車之間的跨界車。外觀上一大特色即后部配備鷹翼門，以向上折疊的方式打開，不會占用很多空間，在狹窄的停車場可也讓乘車的人進出自如。

內飾方面，Model X采用“2+3+2”的七座布局設計，用戶也可選擇六座配備。其中最后一排的兩個座位可放下以拓展后備箱空間。中控被20寸屏幕取代。動力方面，Model X的續航里程可達575公里，這部分得益于其超低的風阻系數——僅為0.25，低于行業平均值20%。更有狂暴模式，百公里加速僅需 2.9秒。

可以說，Model X是一款從不妥協的 SUV。??特斯拉最傲視群雄的就是電池管理技術，現在據說牛到你買高續航的還是低續航的特斯拉，提供給你的車電池都是一樣的，這樣就減少了流水線調整的成本，但是依靠電池管理技術，你就是沒法低續航變高續航，另外特斯拉電池衰減做的很厲害，據說能達到三年只下降五十公里。