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森雅R8銷售在即,一汽吉林要發力了?

來自:汽車行業關注 作者:xiaoxin 發布時間:2020-12-19

據媒體報道,一汽吉林汽車有限公司混合所有制改革已經結束,改制后中國第一汽車股份有限公司持有29.5%股份,山東寶雅新能源汽車股份有限公司持有70.5%。

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資料顯示,山東寶雅新能源汽車有限公司成立于2009年,前身為濟南寶雅車業有限公司。該公司從電動四輪車的研發生產開始,逐步加入電動二輪車、電動沙灘車等領域,但是這些產品的技術含量并不高。2015年寶雅新能源有意進入乘用車市場發展,也曾與北汽簽署新能源合作項目,但是最后不了了之。

一汽吉林成立于1980年,原為吉林市輕型汽車廠。1990年進入一汽集團,更名為一汽吉林輕型車廠。1991年一汽吉林輕型車廠被兼并為一汽直屬企業,成為一汽集團旗下全資子公司。一汽吉林主要生產乘用車、商務車以及專用車,其中主要的乘用車品牌是森雅,包括森雅R7、森雅R7 EV、森雅R9等車型,但是近年來銷量持續低迷。

據了解,在導入森雅M80、S80以及森雅R7、R9等車型后,一汽吉林年銷量最高達到了15萬輛。到了2017年的時候,一汽吉林告別昔日的輝煌,當年銷量為5.6萬輛,2018年跌至2.73萬輛。進入2019年之后,一汽吉林的銷量便鮮少對外公布。

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一汽吉林徹底走在了市場邊緣。數據顯示,2016年以來一汽吉林連續三年虧損累計30億元。2019年上半年虧損5.11億元,資產總額為30億元,負債為33.58億元,已經資不抵債。

2019年底上海聯合交易所披露信息, 山東寶雅新能源汽車股份有限公司作為投資方將投資15億元,獲得一汽吉林70.5%的股權,寶雅新能源將成為一汽吉林最大的股東,一汽吉林完成“由國轉民”的改革。

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今年9月,一期總投資40億元規劃新能源汽車年產能10萬輛的山東寶雅?一汽吉林新能源汽車基地在煙臺開發區開工,占地840畝,建設周期18個月,建設沖、焊、涂、總、PACK五大工藝車間,規劃年產能6萬輛新能源汽車。

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一汽吉林方面表示,改制后將對旗下森雅品牌進行了重新梳理和定位,目標用戶定位為三線以下城市及縣域客戶,類似于一汽-大眾旗下的捷達品牌。

至于混改結束后將如何發展?一汽吉林方面也表示,一汽集團仍會大力扶持,在保留原有優勢的基礎上,與民營企業資源充分結合。此外,一汽吉林旗下產品森雅R8已到店準備銷售,售后服務也將在2021年一季度全面恢復。

雖然依托在一汽集團和山東寶雅的基礎上重新發展,但是從目前的市場環境來看,一汽吉林仍很難短期內獲得較大的發展,畢竟當前市場上好的競爭產品越來越多,森雅品牌能否獲得,消費者認可,還是一個問號。

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